Пры штодзённай эксплуатацыі і абслугоўванні прамысловых паветраных сістэм закаксаванне і эмульгаванне змазкі шрубавых паветраных кампрэсараў з'яўляюцца дзвюма найбольш распаўсюджанымі няспраўнасцямі абсталявання, якімі лёгка занядбаць. Гэтыя праблемы, звязаныя з маслам, узнікаюць толькі ў шрубавых паветраных кампрэсарах са змазкай, у той час як сучасны безмасляны кампрэсар цалкам пазбягае такіх праблем дзякуючы сваёй безмаслянай канструкцыі. Нягледзячы на тое, што коксаванне і эмульгирование прыводзяць да пагаршэння якасці змазкі, іх першапрычыны і спосабы апрацоўкі абсалютна розныя.
Няправільная дыягностыка і тэхнічнае абслугоўванне прывядуць да бесперапыннай сігналізацыі высокай тэмпературы, засмечвання алейнага фільтра і зносу падшыпнікаў шрубавага паветранага кампрэсара . У сур'ёзных выпадках гэта прывядзе да закліноўвання ротара і нечаканых адключэнняў. Наадварот, безмасляны кампрэсар не патрабуе змазачнага алею падчас працы, што прынцыпова выключае ўсе рызыкі адмовы алею.
1. У чым прынцыповая розніца паміж двума тыпамі няспраўнасцяў?
Для традыцыйнага шрубавага паветрана-кампрэсарнага абсталявання каксаванне нафты адбываецца ў выніку працяглага высокатэмпературнага акіслення, у той час як эмульгирование алею выклікаецца трапленнем вільгаці. Коксаванне адбываецца ва ўмовах высокай нагрузкі і перагрэву, у той час як эмульгирование часта адбываецца пры працяглай працы пры нізкіх тэмпературах і невялікіх нагрузках. Гэтыя дзве тыповыя няспраўнасці змазкі не існуюць у безмасляных кампрэсарных сістэмах.
2. Коксаванне змазачных алеяў: канчатковы прадукт высокатэмпературнага акіслення
Коксаванне ў шрубавых паветраных кампрэсарных устаноўках - гэта складаны працэс хімічнай дэградацыі, які ўключае акісленне, полімерызацыю і крэкінг пры працяглых высокіх тэмпературах. Калі змазка старэе, яна спачатку ўтварае лакавую плёнку, затым ліпкія адклады дзёсен і, нарэшце, цвёрды вугляродны асадак, які вызначаецца як коксаванне.
Асноўныя прычыны каксавання
Па-першае, пастаянна высокая тэмпература нагнятання з'яўляецца асноўнай прычынай. Калі шрубавы паветраны кампрэсар стабільна працуе пры тэмпературы вышэй за 100°C, лёгкія кампаненты алею хутка выпараюцца, а антыаксідантныя прысадкі хутка выходзяць з ладу, што рэзка скарачае тэрмін службы алею. Аптымальны тэмпературны дыяпазон складае 85–98°C, а папярэджанне не павінна перавышаць 105°C.
Па-другое, выкарыстанне змазкі пасля заканчэння тэрміну службы паскарае старэнне. Многія заводы замяняюць алей толькі па гадзінах працы, ігнаруючы цяжкія працоўныя ўмовы, такія як высокая тэмпература, моцная запыленасць і праца з поўнай нагрузкай, якія загадзя выклікаюць збой алею для шрубавых паветраных кампрэсараў .
Па-трэцяе, змешванне алеяў розных марак прыводзіць да хімічных рэакцый, выпадзення ападкаў і гелеўтварэння, паскараючы назапашванне вугляроду ў алейным контуры шрубавага паветранага кампрэсара .
Агульныя сімптомы
Павышэнне тэмпературы нагнятання, павялічаная розніца ціску ў алейным фільтры, меншы тэрмін службы алейнага сепаратара, асадак сажы ўнутры асноўнага блока і дрэнная змазка падшыпнікаў. Гэтыя праблемы ўтвараюць заганны круг і значна зніжаюць стабільнасць працы шрубавага паветранага кампрэсара .
3. Эмульгацыя змазачнага алею: вільгаць з'яўляецца сапраўдным вінаватым
Алейная эмульгацыя - яшчэ адна тыповая схаваная няспраўнасць шрубавых паветраных кампрэсараў. Калі вонкавая вільгаць трапляе ў змазачны алей і падвяргаецца высокахуткаснаму зруху падшыпнікамі і шасцярнямі, алей ператвараецца ў няўстойлівую малочную эмульсію. Звычайны кампрэсарны алей празрысты і жаўтлявы, у той час як эмульгаваны алей выглядае малочна-белым або каламутна-карычневым і цалкам губляе свае змазачныя характарыстыкі.
Асноўныя крыніцы паступлення вільгаці
Працяглая эксплуатацыя пры нізкіх тэмпературах і невялікіх нагрузках з'яўляецца найбольш забытай прычынай. Калі шрубавы паветраны кампрэсар працяглы час працуе пад невялікай нагрузкай, тэмпература алею застаецца 60–70°C, што не дазваляе выпараць вадзяную пару. Кандэнсат бесперапынна назапашваецца і змешваецца з алейным контурам. Праца на нізкіх частотах, начная вытворчасць з нізкай нагрузкай і нізкія зімовыя тэмпературы павялічваюць рызыку эмульгирования.
Акрамя таго, заблакаваныя або няспраўныя аўтаматычныя дрэнажныя клапаны прыводзяць да таго, што кандэнсаваная вада ў ахаладжальніках і алейна-паветраных сепаратарах не можа сцякаць, што прыводзіць да забруджвання цыркулявалай вады ва ўсёй сістэме шрубавага паветранага кампрэсара .
Сур'ёзныя небяспекі эмульгирования
Эмульгаваны алей парушае ахоўную змазачную плёнку, выклікаючы памежнае трэнне, зніжэнне глейкасці, карозію падшыпнікаў і частае засмечванне фільтра. Большасць заўчасных выхадаў з ладу падшыпнікаў паветранага канца шрубавых паветраных кампрэсараў выклікана эмульгаваннем алею, а не простым недахопам алею. З'яўляючыся прыладай без змазкі, безмасляны кампрэсар цалкам пазбягае ўсіх гэтых схаваных небяспек.
4. Як дакладна прадухіліць коксаванне і эмульгирование
Кантроль тэмпературы з'яўляецца ядром абслугоўвання вінтавога паветранага кампрэсара .
Ніжэй 75°C: Схільны да эмульгирования; правільна павялічыць эксплуатацыйную нагрузку
85–95°C: аптымальная рабочая тэмпература для вінтавых паветраных кампрэсараў
Вышэй за 100°C: Відавочнае паскарэнне акіслення
Вышэй за 105°C: зона высокай рызыкі коксавання
Многія аператары няправільна разумеюць, што больш нізкая тэмпература азначае лепшую прадукцыйнасць. Фактычна, толькі стабільная і разумная тэмпература можа падтрымліваць сістэму змазкі шрубавага паветранага кампрэсара здаровай.
Стандартныя працэдуры замены алею таксама неабходныя. Проста зліваць старое алей і дадаваць новае няправільна. Правільныя этапы тэхнічнага абслугоўвання шрубавых паветраных кампрэсараў ўключаюць поўны зліў старога алею, замену фільтраў і сепаратараў, прамыванне рэшткавага шламу, калі неабходна, зліў рэшткаў бруднага алею і, нарэшце, даданне новай змазкі. Гэта прадухіляе забруджванне старых забруджванняў ад акіслення новага масла.
Заключэнне
Змазка - гэта кроў шрубавага паветранага кампрэсара . Коксаванне з'яўляецца праблемай высокатэмпературнага акіслення, у той час як эмульгирование - гэта праблема, выкліканая вільгаццю. Навуковы кантроль тэмпературы, стандартызаванае рассейванне цяпла і строгія цыклы замены алею могуць эфектыўна паменшыць недахопы змазкі. Для заводаў, якія жадаюць цалкам пазбавіцца выдаткаў на каксаванне нафты, эмульгирование і абслугоўванне алею, пераход на высакаякасны безмасляны кампрэсар з'яўляецца самым надзейным доўгатэрміновым рашэннем.
Выдатная эксплуатацыя і абслугоўванне абсталявання накіравана на прафілактыку, а не на рамонт. Рэгулярныя праверкі і аналіз вадкасці забяспечваюць стабільную працу вашага шрубавага паветранага кампрэсара , у той час як тэхналогія безмасляных кампрэсараў з'яўляецца лідэрам новай тэндэнцыі прамысловай падачы паветра без збояў.
