|
Type
|
Screw type single stage compression oil cooling type
|
|
Air displacement
|
5.0 m3/min
|
|
Exhaust pressure
|
8.0 Bar
|
|
Driving mode
|
Diesel drive
|
|
Oil-gas filling capacity
|
108 L
|
|
Lubricating oil quantity
|
32 L
|
|
Engine manufacturer
|
4DW91-56G2 Xi chai
|
|
Rated speed/full load/No load
|
2650/2500/1450 rpm
|
|
Model number
|
4DW91-56G2
|
|
Cylinder number/diameter/stroke
|
4/93/103
|
|
Rated power
|
41 KW
|
|
Displacement
|
2.799 L
|
|
Cooler capacity
|
12 L
|
|
Oil capacity
|
7 L
|
|
Fuel tank capacity
|
75 L
|
|
Long
|
2000 mm
|
|
Wide
|
1350 mm
|
|
High
|
1600 mm
|
|
Net weight
|
1000 KG
|
|
Outlet valve
|
G1/2" G1"
|
Паветраныя кампрэсары з дызельным рухавіком з'яўляюцца ідэальным выбарам для сцэнарыяў без электразабеспячэння або ў аддаленых раёнах дзякуючы сваёй выдатнай аўтаномнасці і адаптацыі да навакольнага асяроддзя. У якасці прыкладу возьмем мадэль ZAPD5-8. Ён прыводзіцца ў рух дызельным рухавіком і не залежыць ад знешняй энергіі. Ён асабліва падыходзіць для шахт, палявых будаўнічых пляцовак і аварыйна-выратавальных асяроддзяў. Партатыўны дызельны паветраны кампрэсар прадукцыйнасцю 5 м3/мін ZAPD5-8 - гэта трывалы, універсальны мабільны паветраны кампрэсар, прызначаны для патрабавальнага прамысловага і палявога прымянення. Гэтая дызельная сістэма з'яўляецца надзейнай і ідэальна падыходзіць для асяроддзяў, дзе падача электраэнергіі абмежаваная або недаступная. Памерам 2000*1350*1600 мм і вагой 1000 кг кампрэсар трывалы і партатыўны, яго можна лёгка транспартаваць на розныя мясцовасці і працоўныя пляцоўкі. Акрамя таго, яго двухступеньчатая сістэма фільтрацыі паветра можа эфектыўна спраўляцца з жорсткімі ўмовамі, такімі як пыл, высокая тэмпература і вільготнасць, забяспечваючы доўгатэрміновую стабільную працу абсталявання. Асноўныя кампаненты распрацаваны такім чынам, каб быць аптымізаванымі, а цыкл тэхнічнага абслугоўвання складае ад 40 000 да 80 000 гадзін, што значна зніжае кошт выкарыстання і з'яўляецца надзейнай гарантыяй харчавання крыніцы паветра для палявых аперацый.
Партатыўны дызельны паветраны кампрэсар - гэта мабільнае прылада для сціску паветра, якое прыводзіцца ў дзеянне ад дызельнага рухавіка, якое сціскае паветра ў газ пад высокім ціскам, рухаючы ротар кампрэсара (напрыклад, шрубавага тыпу) праз дызельны рухавік. Дызельны рухавік прыводзіць у дзеянне асноўны рухавік кампрэсара (напрыклад, шрубавы ротар), і кампрэсар усмоктвае, сціскае вонкавае паветра і захоўвае яго ў паветраным рэзервуары для стварэння энергіі ціску паветра. Дызельныя мабільныя паветраныя кампрэсары вельмі манеўраныя і зручныя для палявых работ (напрыклад, шахты, будаўнічыя пляцоўкі). Яны прызначаныя для буксіроўкі або ўздыму. Шырока выкарыстоўваецца ў такіх галінах, як горназдабыўная прамысловасць, праекты па захаванні водных рэсурсаў, транспартнае будаўніцтва, суднабудаванне, нафтахімія, абслугоўванне электраэнергіі і геалагічная разведка (напрыклад, геафізічны каротаж), забяспечваючы падтрымку паветранай крыніцы харчавання для пнеўматычных інструментаў або абсталявання.
Гэты партатыўны дызельны паветраны кампрэсар гуляе ключавую ролю ў розных галінах прамысловасці. У горназдабыўной прамысловасці ён забяспечвае газ пад высокім ціскам для свідравання ў свідравіне, каб дапамагчы з драбненнем пароды і ачысткай дзындры; у галіне геалагічнай разведкі ён дазваляе свідравінным інструментам завяршыць выяўленне рэсурсаў; у тунэлях і падземных праектах ён падтрымлівае такія аперацыі, як свідраванне горных парод і заліванне раствора. Акрамя таго, ён таксама шырока выкарыстоўваецца ў транспартным будаўніцтве, такім як ушчыльненне дарожнага палатна, пракладка трубаправодаў, ачыстка трубаправодаў і аварыйная падача газу ў нафтахімічнай прамысловасці. У караблебудаванні і ваеннай тэхніцы абсталяванне забяспечвае стабільную магутнасць для пнеўматычных інструментаў і абсталявання для аварыйнага рамонту, дэманструючы вялікую ўніверсальнасць.
Асноўная перавага дызельных мабільных паветраных кампрэсараў заключаецца ў іх выдатнай манеўранасці і даўгавечнасці. Убудаваная цягавая канструкцыя дазваляе яму хутка перамяшчацца ў розныя працоўныя кропкі і адаптавацца да складанай мясцовасці. Незалежная энергасістэма гарантуе, што яна можа па-ранейшаму эфектыўна працаваць ва ўмовах дэфіцыту электраэнергіі для задавальнення патрэб надзвычайных задач. У той жа час абсталяванне выраблена з вельмі зносастойкіх матэрыялаў, каб паменшыць колькасць уразлівых частак, падоўжыць тэрмін службы і скараціць частату тэхнічнага абслугоўвання. Няхай гэта будзе доўгатэрміновыя горназдабыўныя работы, аварыйна-выратавальныя або дакладныя прамысловыя прымянення, гэты паветраны кампрэсар можа забяспечыць працяглую і стабільную падтрымку крыніцы паветра, стаўшы незаменным энергаабсталяваннем у бяссільных і суровых умовах.
Паветраны кампрэсар з дызельным рухавіком дзякуючы сваёй унікальнай канструкцыі мае значныя перавагі ў аўтаномнасці электраэнергіі, адаптацыі да навакольнага асяроддзя і эфектыўнасці працы. Дызельны прывад дазваляе яму працаваць незалежна ў аддаленых раёнах здабычы карысных выкапняў, на будаўнічых пляцоўках або ў надзвычайных сітуацыях са слабым ахопам электраэнергіі, вырашаючы патрэбы ў газазабеспячэнні ў раёнах без электрычнасці. Убудаваная цяга або пад'ёмная канструкцыя падтрымлівае хуткую перадачу; невялікія памеры і лёгкі вага падыходзяць для работ на вузкай або складанай мясцовасці. Незалежная двухступеньчатая сістэма фільтрацыі паветра эфектыўна супрацьстаіць шахтнай пылу, высокай тэмпературы і вільготнасці, забяспечваючы працяглы тэрмін службы асноўных кампанентаў. Ёсць мала кампанентаў, няма зношвальных частак, а інтэрвал капітальнага рамонту можа дасягаць ад 40 000 да 80 000 гадзін. Дызельныя мабільныя паветраныя кампрэсары з энергазабеспячэннем, моцнай адаптацыяй да навакольнага асяроддзя і нізкімі выдаткамі на абслугоўванне.
Q1. Што такое мабільны дызельны шрубавы паветраны кампрэсар? +
Гэта аўтаномны паветраны кампрэсар, які працуе ад дызельнага рухавіка, усталяваны на колавым прычэпе або шасі, каб яго можна было буксіраваць або падымаць на любое месца працы. Унутры змазаная алеем ротарная шрубавая паветраная частка бесперапынна забяспечвае сціснутае паветра ў вялікім аб'ёме - знешні крыніца харчавання не патрабуецца, што робіць яго стандартным выбарам для дыстанцыйных і пазасеткавых аперацый.
Q2. Для якіх прыкладанняў ён выкарыстоўваецца? +
Тыповыя абавязкі ўключаюць у сябе бурэнне шахт і кар'ераў, бурэнне калодзежаў, выбуховых свідравін, прачыстку трубаправодаў і рэзервуараў, дробеструйную ачыстку, пескаструменную ачыстку, будаўніцтва тунэляў, абслугоўванне дарог і любыя палявыя работы, дзе пнеўматычныя інструменты або буравыя ўстаноўкі працуюць далёка ад электрычнасці.
Q3. Чаму варта выбраць дызель замест электрычнага кампрэсара? +
Агрэгаты з дызельным рухавіком працуюць дзе заўгодна - без электрычнай сеткі, без арэнды генератара і без доўгіх кабеляў. Яны таксама пераважныя для буравых установак, якія часта рухаюцца, таму што кампрэсар ідзе за ўстаноўкай як адзіны аўтаномны пакет. Калі ваша пляцоўка мае стабільную электраэнергію, электрычная ўстаноўка можа быць таннейшай у эксплуатацыі; мы можам параіць на аснове вашага месцазнаходжання.
Q4. Які дыяпазон ціску і магутнасці вы прапануеце? +
Нашы мабільныя дызельныя шрубавыя кампрэсары звычайна ахопліваюць працоўны ціск 8–35 бар з прадукцыйнасцю ад 5 да 40 м³/хв, разлічаныя на адзінкавыя буравыя ўстаноўкі да вялікіх аперацый з некалькімі ўстаноўкамі. Паведаміце нам расход свердзела або інструмента і працоўную вышыню, і мы падбярэм патрэбную мадэль.
Q5. Ці эканомны ён? +
так. Дызельны рухавік падабраны да шрубавага паветранага блока, каб ён працаваў на самай эфектыўнай хуткасці, з аўтаматычнай загрузкай/разгрузкай або рэгуляваннем хуткасці, што скарачае спажыванне паліва, калі патрэба ў паветры падае. Тыповы дыяпазон спажывання складае прыкладна 10–60 л/г у залежнасці ад мадэлі і нагрузкі; мы прапануем вымераныя паліўныя крывыя для кожнага блока.
Q6. Наколькі гэта шумна? +
Мадэлі з гукаізаляваным навесам працуюць прыкладна на 70–80 дБ(А) на адлегласці 7 м, што адпавядае агульным абмежаванням шуму для гарадской і начной працы. Дадатковыя звышціхія пакеты даступныя там, дзе дзейнічаюць строгія правілы шуму.
Q7. Як гэта перамяшчаецца? +
Стандартныя мадэлі пастаўляюцца на шасі прычэпа, які буксіруецца, з абгонным тормазам, брызгавікамі і счэпкай, гатовымі да пікапа або грузавіка. Версіі, якія ўсталёўваюцца на салазках, даступныя для транспарціроўкі ў кантэйнерах або плоскіх стэлажах, а таксама для працы кранам. Кожны блок мае кропкі пад'ёму і збалансаваны для бяспечнай транспарціроўкі.
Q8. Ці можа ён працаваць у суровых умовах — спякота, холад, вышыня? +
так. Агрэгаты распрацаваны для тэмператур навакольнага асяроддзя ад -20°C да +50°C з камплектамі халоднага пуску (свечкі напальвання, абагравальнікі акумулятараў) і звышмоцнымі паветранымі фільтрамі для пыльных памяшканняў. Зніжэнне номіналу на вялікай вышыні вырашаецца правільным выбарам памеру рухавіка; мы пацвярджаем вышыню вашага сайта, калі рэкамендуем мадэль.
Q9. Якое абслугоўванне ён патрабуе? +
Тэхнічнае абслугоўванне праводзіцца па простаму графіку: маторны алей, паліўныя фільтры і паветраныя фільтры ў адпаведнасці з інструкцыяй па рухавіку, плюс алейны фільтр шрубавага кампрэсара, алейны сепаратар і замена масла кожныя 2000–4000 гадзін. Штодзённыя праверкі ахопліваюць узровень масла, астуджальнай вадкасці і паліва. Поўны сэрвісны камплект і карта тэхнічнага абслугоўвання пастаўляюцца з кожнай машынай.
Q10. Ці ёсць у яго сістэма аўтаматычнага кіравання? +
так. Кантролер забяспечвае аўтаматычны запуск/спыненне, рэгуляванне нагрузкі/разгрузкі, наладу ціску і поўную ахову бяспекі — высокая тэмпература, нізкі ціск масла, перагрузка па току і аварыйная прыпынак. Дадатковы дыстанцыйны маніторынг дазваляе адсочваць працу, узровень паліва і сігналы трывогі праз воблака або мабільнае прыкладанне.
Q11. Ці можа ён працаваць бесперапынна? +
Так, гэтыя агрэгаты прызначаны для бесперапыннай працы пры намінальнай нагрузцы з звышмоцнымі дызельнымі рухавікамі, створанымі для працяглых палявых змен. Навес і сістэма вентыляцыі падтрымліваюць стабільную тэмпературу рухавіка і кампрэсара нават у гарачым клімаце.
Q12. Ці падтрымліваеце вы наладжванне і OEM/ODM? +
так. Як вытворца, мы наладжваем налады ціску, марку і магутнасць рухавіка, тып прычэпа (буксіруемы/салазкі/кантэйнер), параметры навеса, напружанне для дапаможнай сістэмы кіравання, колер і брэндынг, а таксама пакеты OEM/ODM з вашым лагатыпам і дакументацыяй.
Q13. Якія сертыфікаты вы маеце? +
Наша фабрыка мае сертыфікат ISO 9001; прылады маюць сертыфікацыю CE, а выкіды рухавікоў адпавядаюць дзеючым стандартам для вашага рынку прызначэння (напрыклад, даступныя версіі EPA/CARB або EU Stage). Мы рыхтуем усю экспартную дакументацыю, уключаючы сертыфікат паходжання і ўпаковачны ліст.
Q14. Які час выканання і як ён адпраўляецца? +
Стандартныя мадэлі адпраўляюцца на працягу 20–35 дзён пасля пацверджання замовы; індывідуальныя блокі займаюць 35–55 дзён. Мабільныя кампрэсары пастаўляюцца на плоскіх стэлажах або ў кантэйнерах з поўным экспартным мацаваннем і абаронай, гатовымі да марской перавозкі ў любы порт.
Q15. Як доўга будуць даступныя запасныя часткі? +
Мы захоўваем запасныя дэталі для рухавікоў і кампрэсараў — фільтры, сепаратарныя элементы, рамяні, шлангі і кампаненты кіравання — і гарантуем пастаўку на працягу больш за 10 гадоў, прычым большасць частак адпраўляецца на працягу 3–7 дзён, каб падтрымаць ваш аўтапарк у любым пункце свету.
Q16. Якую гарантыю і пасляпродажную падтрымку вы забяспечваеце? +
Мы прапануем 12–24-месячную гарантыю на кампрэсарны агрэгат і трансмісію, кругласутачную дыстанцыйную тэхнічную падтрымку з відэаінструкцыямі, навучанне аператарам і тэхнічнаму абслугоўванню, а таксама дыстрыбутарскую сетку па ўсім свеце для абслугоўвання на месцы, дзе гэта магчыма.
Звяжыцеся прама цяпер
