Гэта аўтаномны паветраны кампрэсар, які працуе ад дызельнага рухавіка, усталяваны на колавым прычэпе або шасі, каб яго можна было буксіраваць або падымаць на любое месца працы. Унутры змазаная алеем ротарная шрубавая паветраная частка бесперапынна забяспечвае сціснутае паветра ў вялікім аб'ёме - знешні крыніца харчавання не патрабуецца, што робіць яго стандартным выбарам для дыстанцыйных і пазасеткавых аперацый.

Тыповыя абавязкі ўключаюць у сябе бурэнне шахт і кар'ераў, бурэнне калодзежаў, выбуховых свідравін, прачыстку трубаправодаў і рэзервуараў, дробеструйную ачыстку, пескаструменную ачыстку, будаўніцтва тунэляў, абслугоўванне дарог і любыя палявыя работы, дзе пнеўматычныя інструменты або буравыя ўстаноўкі працуюць далёка ад электрычнасці.

Агрэгаты з дызельным рухавіком працуюць дзе заўгодна - без электрычнай сеткі, без арэнды генератара і без доўгіх кабеляў. Яны таксама пераважныя для буравых установак, якія часта рухаюцца, таму што кампрэсар ідзе за ўстаноўкай як адзіны аўтаномны пакет. Калі ваша пляцоўка мае стабільную электраэнергію, электрычная ўстаноўка можа быць таннейшай у эксплуатацыі; мы можам параіць на аснове вашага месцазнаходжання.

Нашы мабільныя дызельныя шрубавыя кампрэсары звычайна ахопліваюць працоўны ціск 8–35 бар з прадукцыйнасцю ад 5 да 40 м³/хв, разлічаныя на адзінкавыя буравыя ўстаноўкі да вялікіх аперацый з некалькімі ўстаноўкамі. Паведаміце нам расход свердзела або інструмента і працоўную вышыню, і мы падбярэм патрэбную мадэль.

так. Дызельны рухавік падабраны да шрубавага паветранага блока, каб ён працаваў на самай эфектыўнай хуткасці, з аўтаматычнай загрузкай/разгрузкай або рэгуляваннем хуткасці, што скарачае спажыванне паліва, калі патрэба ў паветры падае. Тыповы дыяпазон спажывання складае прыкладна 10–60 л/г у залежнасці ад мадэлі і нагрузкі; мы прапануем вымераныя паліўныя крывыя для кожнага блока.

Мадэлі з гукаізаляваным навесам працуюць прыкладна на 70–80 дБ(А) на адлегласці 7 м, што адпавядае агульным абмежаванням шуму для гарадской і начной працы. Дадатковыя звышціхія пакеты даступныя там, дзе дзейнічаюць строгія правілы шуму.

Стандартныя мадэлі пастаўляюцца на шасі прычэпа, які буксіруецца, з абгонным тормазам, брызгавікамі і счэпкай, гатовымі да пікапа або грузавіка. Версіі, якія ўсталёўваюцца на салазках, даступныя для транспарціроўкі ў кантэйнерах або плоскіх стэлажах, а таксама для працы кранам. Кожны блок мае кропкі пад'ёму і збалансаваны для бяспечнай транспарціроўкі.

так. Агрэгаты распрацаваны для тэмператур навакольнага асяроддзя ад -20°C да +50°C з камплектамі халоднага пуску (свечкі напальвання, абагравальнікі акумулятараў) і звышмоцнымі паветранымі фільтрамі для пыльных памяшканняў. Зніжэнне номіналу на вялікай вышыні вырашаецца правільным выбарам памеру рухавіка; мы пацвярджаем вышыню вашага сайта, калі рэкамендуем мадэль.

Тэхнічнае абслугоўванне праводзіцца па простаму графіку: маторны алей, паліўныя фільтры і паветраныя фільтры ў адпаведнасці з інструкцыяй па рухавіку, плюс алейны фільтр шрубавага кампрэсара, алейны сепаратар і замена масла кожныя 2000–4000 гадзін. Штодзённыя праверкі ахопліваюць узровень масла, астуджальнай вадкасці і паліва. Поўны сэрвісны камплект і карта тэхнічнага абслугоўвання пастаўляюцца з кожнай машынай.

так. Кантролер забяспечвае аўтаматычны запуск/спыненне, рэгуляванне нагрузкі/разгрузкі, наладу ціску і поўную ахову бяспекі — высокая тэмпература, нізкі ціск масла, перагрузка па току і аварыйная прыпынак. Дадатковы дыстанцыйны маніторынг дазваляе адсочваць працу, узровень паліва і сігналы трывогі праз воблака або мабільнае прыкладанне.

Так, гэтыя агрэгаты прызначаны для бесперапыннай працы пры намінальнай нагрузцы з звышмоцнымі дызельнымі рухавікамі, створанымі для працяглых палявых змен. Навес і сістэма вентыляцыі падтрымліваюць стабільную тэмпературу рухавіка і кампрэсара нават у гарачым клімаце.

так. Як вытворца, мы наладжваем налады ціску, марку і магутнасць рухавіка, тып прычэпа (буксіруемы/салазкі/кантэйнер), параметры навеса, напружанне для дапаможнай сістэмы кіравання, колер і брэндынг, а таксама пакеты OEM/ODM з вашым лагатыпам і дакументацыяй.