Кампрэсар "чатыры ў адным" (звычайна аб'ядноўвае паветраны кампрэсар, сушылку, фільтр і паветраны рэзервуар) + тэхналогія пастаяннага магніта з пераменнай частатой - гэта высокаэфектыўная канфігурацыя для прамысловых сістэм сціснутага паветра. Аднак з-за высокай інтэграцыі і шчыльнасці электронных кампанентаў няспраўнасці ў асноўным сканцэнтраваны ў чатырох асноўных галінах: сістэма з пераменнай частатой, пнеўматычны контур, модуль рассейвання цяпла і электрычныя злучэнні. Ніжэй, на аснове сцэнарыяў выкарыстання прамысловага абсталявання (напрыклад, паветраных кампрэсараў і крыніц паветра для ледзяных бластэраў), абагульняюцца высокачашчынныя няспраўнасці, крокі па ліквідацыі непаладак і рашэнні:
I. Асноўныя няспраўнасці сістэмы з пераменнай частатой (найбольш частыя)
1. Феномен няспраўнасці: частаточны прывад паведамляе "Перагрузка па току (OC)"
Прамысловыя сцэнары Прычыны:
1. Няправільнае ўзгадненне паміж рухавіком з пастаяннымі магнітамі і частатой прывада (напрыклад, параметры не сінхранізуюцца пасля замены рухавіка);
2. Кароткае замыканне/зазямленне абмотак рухавіка (старэнне ізаляцыі з-за працяглай працы пры высокіх тэмпературах);
3. Пашкоджанне сілавога модуля прывада з пераменнай частатой (частыя пускі-стопы або ваганні напружання сеткі);
4. Раптоўнае высокае спажыванне паветра такім абсталяваннем, як ледзяныя бластэры, што выклікае перагрузку прывада з пераменнай частатой.
Пошук і вырашэнне непаладак:
1. Праверце параметры рухавіка (намінальная магутнасць, ток, колькасць палюсоў) і паўторна ўвядзіце іх у інвертар;
2. Выкарыстоўвайце мультиметр, каб праверыць супраціўленне ізаляцыі абмотак рухавіка (павінна быць ≥1 МОм). Пры выяўленні кароткага замыкання разбярыце машыну і адрамантуйце абмоткі;
3. Праверце інвертарны модуль сілкавання (IGBT) на наяўнасць уздуццяў або гарэння. Заменіце модуль, калі ён пашкоджаны;
4. Уключыце функцыю інвертара "затрымка абароны ад перагрузкі" (усталяваная на 10-15 секунд), каб буферызаваць пікавы расход паветра з паветраным бакам.
2. Сімптом няспраўнасці: інвертар паведамляе пра «перавышанае напружанне (OV)»/«паніжанае напружанне (UV)»
Прамысловыя сцэнарыі:
1. Ваганні напружання ў сетцы (адначасовы запуск некалькіх прылад на заводзе, такіх як выдувные машыны і станкі);
2. Пашкоджаны тармазны рэзістар (частыя аварыйныя прыпынкі або вялікая інэрцыя нагрузкі, напрыклад, разгерметызацыя вялікіх паветраных рэзервуараў);
3. Няспраўнасць фільтра на баку ўваходу інвертара (інтэрферэнцыя гармонікі напружання).
Пошук і вырашэнне непаладак:
1. Вымерайце напружанне ў сетцы мультиметром (380 В±10% - гэта нармальна). Усталюйце рэгулятар напружання або рэактар для падаўлення ваганняў.
2. Праверце, ці не перагрэўся ці не згарэў тармазны рэзістар. Заменіце яго тармазным рэзістарам адпаведнай магутнасці (звычайна 2-10 Ом).
3. Ачысціце ўваходны фільтр. Заменіце яго, калі ён пашкоджаны, каб прадухіліць уплыў гармонік на дакладнасць выбаркі інвертара.
3. Феномен няспраўнасці: размагнічванне рухавіка з пастаяннымі магнітамі (зніжаная хуткасць, недастатковая выхадная магутнасць)
Прамысловыя сцэнарыі:
1. Высокая інтэграцыя інтэграванага блока, дрэннае рассейванне цяпла паміж рухавіком і галоўкай паветранага кампрэсара (доўгатэрміновая праца пры поўнай нагрузцы);
2. Празмерна высокая тэмпература навакольнага асяроддзя (напрыклад, майстэрня без вентыляцыі, тэмпература вышэй за 40 ℃);
3. Празмерныя гармонікі на выхадзе інвертара, якія пашкоджваюць магніты.
Пошук і вырашэнне непаладак:
1. Праверце, ці нармальна працуе астуджальны вентылятар, ачысціце радыятар рухавіка і пры неабходнасці ўсталюйце прамысловы выцяжны вентылятар;
2. Вымерайце тэмпературу корпуса рухавіка (звычайна ≤80 ℃). Калі яна перавышае гэтую тэмпературу, спыніце машыну, каб астудзіць яе і прадухіліць незваротнае размагнічванне магнітаў;
3. Уключыце рэжым інвертара "V/F separation" або "vector control", каб паменшыць гармонікі. Калі размагнічванне моцнае, заменіце рухавік з пастаяннымі магнітамі.
II. Няспраўнасці пнеўматычнай схемы (толькі інтэграваная сістэма)
1. Сімптом няспраўнасці: недастатковы ціск/паток сціснутага паветра
Прамысловыя сцэнарыі:
1. Закаркаванне ўбудаванага фільтра (празмернае колькасць алею і пылу ў сціснутым паветры, напрыклад, уцечка масла з кампрэсара);
2. Уцечка ахоўнага клапана паветранага бака (доўгачасовае пашкоджанне ад стомленасці высокага ціску);
3. Частата інвертара абмежавана (не ўсталяваны ў рэжым «аўтаматычнае рэгуляванне частаты», не можа адказаць на патрабаванні патоку).
Пошук і вырашэнне непаладак:
1. Разабраць убудаваны фільтруючы элемент (звычайна папяровы або актываваны вугаль), ачысціць або замяніць яго (рэкамендуецца раз у 3 месяцы);
2. Праверце герметычнасць ахоўнага клапана. Праверце ціск адкрыцця з дапамогай манометра (яно павінна быць у 1,1 разы вышэй намінальнага ціску). Замяніце, калі пашкоджаны;
3. Увядзіце параметры інвертара, усталюйце «Верхні ліміт частоты» на 50 Гц і ўключыце «Кіраванне ПІД ціскам з замкнёным контурам», каб частата аўтаматычна рэгулявалася з ціскам.
2. Сімптом няспраўнасці: убудаваная сушылка не асушае (паветра змяшчае вільгаць)
Прамысловыя сцэнарыі:
1. Уцечка холадагенту ў сушылцы (вібрацыя ўбудаванага блока выклікае няшчыльныя злучэнні труб);
2. Забіты фільтр сушылкі (адсутнасць рэгулярнага абслугоўвання);
3. Нізкая тэмпература навакольнага асяроддзя (напрыклад, адсутнасць ацяплення ў майстэрні зімой, няпоўнае выпарэнне холадагенту).
Пошук і вырашэнне непаладак:
1. Праверце трубаправоды сушылкі на наяўнасць алейных плям (прыкметы ўцечкі холадагенту), зацягніце злучэнні і пры неабходнасці дадайце холадагент (R22 або R410A);
2. Ачысціце папярэдні фільтр сушылкі і заменіце адсарбент (напрыклад, малекулярнае сіта, актываваны аксід алюмінія);
3. Зімой усталюйце ізаляцыйную вату на ўбудаваны блок, каб прадухіліць наледзь на кандэнсатары сушылкі, што ўплывае на эфектыўнасць асушэння.
3. Сімптом няспраўнасці: Дрэнны дрэнаж паветранага бака / празмернае назапашванне вады
Прамысловыя сцэнарыі:
1. Забіты ўбудаваны аўтаматычны зліўны клапан (адклады прымешак у сціснутым паветры);
2. Няспраўная шпулька электрамагніта зліўнога клапана (перашкоды інвертара або нестабільнае напружанне);
3. Убудаваны блок размешчаны пад вуглом, а зліўная труба знаходзіцца не ў самай ніжняй кропцы.
Ліквідацыю непаладак і рашэнне:
1. Разбярыце аўтаматычны зліўны клапан і прадуйце яго сціснутым паветрам у зваротным парадку, каб выдаліць прымешкі, або заменіце яго непасрэдна (прамысловыя зліўныя клапаны каштуюць прыкладна 50-200 юаняў кожны);
2. Вымерайце напружанне шпулькі саленоіда (звычайна 24 В або 220 В). Калі выхад напругі адсутнічае, праверце праводку паміж пераўтваральнікам частоты і зліўным клапанам;
3. Адрэгулюйце ўбудаваны блок так, каб ён размяшчаўся гарызантальна (адкалібруйце з дапамогай узроўня), каб пераканацца, што зліўны канал накіраваны ўніз.
