Чаму шрубавы ротар галавы паветранага кампрэсара іржавы？

Як пазбегнуць экіпажа паветранага кампрэсара Ротара іржы？？

Гэта растворы, калі ротар шрубавай машыны іржавы . Для таго, каб пазбегнуць страты вытворчасці з -за іржы вашай шрубавай машыны , прымаюцца наступныя меры засцярогі.

Па -першае, нам трэба ведаць, чаму асноўны шруба назапашвае ваду:

1 сябры, якія выкарыстоўвалі кандыцыянеры, ведаюць, што кандыцыянер мае зліўную трубу. Звычайна кандыцыянер можа разрадзіць 20-25 літраў вады за адну ноч. Гэтая вада ўяўляе сабой вільгаць у атмасферы, скарочанай кампрэсарам кандыцыянера.

2 Калі шрубавая машына працуе, сціснутае паветра таксама ўтрымлівае згушчаную ваду ў атмасферы. Калі машына працуе пастаянна, тэмпература алею паступова павышаецца да 80 ℃, а згушчаная вада ў алеі пачынае выпарацца, а вада выкідваецца ў бакс для захоўвання паветра са сціснутым паветрам.

3 З -за выбару альбо надзвычай невялікага спажывання газу карыстальніка, хуткасць працы шрубавай машыны сур'ёзна нізкая, што прыводзіць да таго, што тэмпература шрубавага алею не дасягнула вышэй за 80 ℃ на працягу доўгага часу, і алей пачынае пагаршаць і эмульвацца, у выніку чаго ротар у галоўнай адзінцы іржавею і затрымаўся.

Рашэнне

1 адпаведным чынам пашырыць час разгрузкі паветранага кампрэсара (затрымка без нагрузкі) і штучна павышайце тэмпературу алею да вышэй 85 ℃ (90 ℃ найбольш прыдатны) для працы.

2 да і пасля ўстаноўкі паветранага кампрэсара, выкарыстанне газу карыстальніка трэба цалкам зразумець. Зваротны візіт павінен быць зроблены новым кліентам праз тыдзень пасля ўстаноўкі, каб праверыць рэальную хуткасць працы кліента і назіраць за статусам нафты. Гэта вельмі важна!

3 Калі спажыванне газу невялікае, кандэнсаваная вада ў нафце і газавай ствалі павінна рэгулярна злівацца пасля таго, як шрубавая машына зачыняецца на працягу 6 гадзін, пакуль алей не будзе выцякаючы. (Як часта вылучэнне вызначаецца асяроддзем выкарыстання шрубавай машыны)

4 Для карыстальнікаў, якія маюць асабліва невялікае спажыванне газу, належным чынам адрэгулюйце тэмпературу адкрыцця вентылятара.

5. Зліце ваду ў нафту і газавую трубу раз на тыдзень. Метад зліву: адкрыйце зліўны клапан нафты і газу перад запускам машыны раніцай, пакуль не выключаецца невялікая колькасць змазачнага алею і зачыніце клапан.

6. Калі ёсць назапашванне вады, эмульгацыя нафты, іржа ротара і іншыя сітуацыі, якія наносяць пашкоджанне машыны, завод не забяспечыць гарантыю! Калі ласка, рэгулярна правярайце

7. Для пастаянных магнітных машын усталюйце ніжнюю мяжу частаты (80%-90%ад верхняй мяжы частаты, заводская ўстаноўка складае каля 40%) і павялічвае хуткасць, так што ўнутраная тэмпература дасягае 80 градусаў-90 градусаў, калі паветраны кампрэсар працуе нармальна.

9. Адпусціце паветра, павялічце выхад паветра паветранага кампрэсара і павялічце нагрузку паветранага кампрэсара, так што ўнутраная тэмпература паветранага кампрэсара павышаецца да 80-90 градусаў.

10. Праверце, ці ёсць вада ў алеі і працоўную тэмпературу паветранага кампрэсара (80-90 градусаў) кожны дзень