Прафесійнае кіраўніцтва па дыягностыцы вінтавога кампрэсара ZAKF з недастатковай магутнасцю паветра і падзеннем ціску. Вывучыце скід параметраў ціску, стандарт падзення ціску ў сепаратары і поўны метад праверкі на герметычнасць трубаправода.
Недастатковы выхад паветра і раптоўнае падзенне ціску з'яўляюцца аднымі з найбольш распаўсюджаных праблем, якія спыняюць прадукцыйнасць прамысловага шрубавага паветранага кампрэсара . Заводы па ўсім свеце, асабліва вытворчыя лініі з высокім попытам, часта сутыкаюцца з нестабільным ціскам у сістэме, павольным нарастаннем ціску або пастаянным падзеннем ціску пры звычайнай нагрузцы. Гэтыя праблемы, звязаныя з ціскам, не абмяжоўваюцца шрубавымі мадэлямі; карыстальнікі, якія эксплуатуюць безмасляны спіральны кампрэсар магутнасцю 5 л.з. і магутнасцю 3,7 кВт, або партатыўны мабільны дызельны паветраны кампрэсар, таксама часта сутыкаюцца з падобнымі сімптомамі нізкага ціску. Большасць тэхнікаў на месцы памылкова ацэньваюць няспраўнасць як старэнне машыны або недахоп магутнасці, у той час як сапраўдныя прычыны звычайна крыюцца ў няправільных наладах параметраў, засмечаных расходных матэрыялах або схаванай уцечцы ў трубаправодзе.
Афіцыйная тэхнічная група ZAKF выпускае гэта падрабязнае кіраўніцтва па дыягностыцы падзення ціску, якое змяшчае стандартызаваныя крытэрыі ацэнкі, аперацыі скіду параметраў панэлі і метады сістэматычнага выяўлення ўцечак у трубаправодзе. Гэты пакрокавы падручнік дапамагае карыстальнікам хутка адрозніць унутраныя няспраўнасці машыны і вонкавыя няспраўнасці ўцечкі ў трубаправодзе, дакладна ліквідаваць няспраўнасці і аднавіць стабільны ціск падачы паветра.
Няправільныя параметры ціску пры загрузцы і разгрузцы з'яўляюцца асноўнай прычынай ненармальнага ціску і недастатковага выхаду паветра. Працяглая праца, выпадковая змена параметраў або нязначнае адхіленне датчыка прывядуць да неадпаведнасці парогаў ціску, што прывядзе да частай загрузкі/разгрузкі, немагчымасці дасягнення намінальнага ціску і пастаяннага падзення ціску.
Гэты GIF-файл з запісам экрана паказвае поўны працоўны працэс скіду ціску нагрузкі/разгрузкі на панэлі кіравання шрубавым кампрэсарам ZAKF. На відэа адлюстроўваецца ўваход у галоўнае меню, увод пароля абслугоўвання, доступ да інтэрфейсу налады параметраў ціску, змяненне ніжняй мяжы ціску нагрузкі і верхняй мяжы ціску разгрузкі, захаванне параметраў і перазапуск каліброўкі сістэмы ціску. Увесь працэс інтуітыўна зразумелы і можа быць прайграны для ўсіх мадэляў ZAKF PM VSD і шрубавых кампрэсараў з фіксаванай хуткасцю.
Стандартныя крокі скіду параметраў:
- Уключыце кампрэсар і заставайцеся на галоўным працоўным інтэрфейсе;
- Націсніце кнопку Menu/Set, увядзіце афіцыйны пароль абслугоўвання, каб увайсці на старонку параметраў сістэмы;
- Выберыце інтэрфейс налады ціску, праверце бягучыя значэнні ціску нагрузкі (пуску) і ціску разгрузкі (прыпынку);
- Усталюйце стандартныя прамысловыя параметры: стандартны заводскі ціск нагрузкі 0,65–0,70 бар, ціск разгрузкі 0,80–0,85 бар (адрэгулюйце адпаведным чынам у адпаведнасці з патрабаваннямі паветра мясцовай вытворчасці);
- Пацвердзіце і захавайце параметры, выйдзіце з меню і перазапусціце кампрэсар, каб параметры ўступілі ў сілу;
Логіка ліквідацыі непаладак: Калі ціск разгрузкі ўстаноўлены занадта нізкім або розніца ціскаў нагрузкі і разгрузкі занадта малая, кампрэсар будзе часта запускацца і спыняцца, не ў стане назапасіць дастатковы аб'ём паветра, што прывядзе да агульнай недастатковай выпрацоўкі газу і ваганняў ціску ў сістэме.
2. Стандарт ацэнкі падзення ціску алейнага сепаратара (асноўныя дадзеныя)
表格
| Статус | Перапад ціску (ΔP) | Вызначэнне і дзеянне |
|---|
| Новы элемент (пачатковы насычаны DP) | 0,2 ~ 0,4 бар (0,02 ~ 0,04 МПа / 2,9 ~ 5,8 фунтаў на квадратны дюйм) | Абсалютна новы пасля працы 3~5 гадзін поўнай нагрузкі; базавы эталон |
| Нармальны дыяпазон абслугоўвання | ≤0,5 бар (0,05 МПа / 7,25 фунтаў на квадратны дюйм) | Здаровая праца, пастаянны кантроль |
| Папярэджанне / Парог трывогі | 0,6 ~ 0,8 бар (0,06 ~ 0,08 МПа / 8,7 ~ 11,6 фунтаў на квадратны дюйм) | Паскоранае закаркаванне; праверце паветраны фільтр, якасць алею, ачышчальную лінію. Падрыхтуйце план замены |
| Ліміт абавязковай замены | 0,8 ~ 1,0 бар (0,08 ~ 0,1 МПа / 11,6 ~ 14,5 psi) | Моцнае засмечванне, большае энергаспажыванне. Неадкладна замяніце. Большасць OEM усталёўваюць максімальны ціск 1,0 бар |
| Анамальна нізкі DP | ≈ 0 бар | Элемент разарваўся / байпас, перанос алею вырасце, трэба неадкладна замяніць |
Ядро нафтагазавага сепаратара з'яўляецца ключавым кампанентам для падзелу паветра і масла і падтрымання ціску. Закаркаванне, старэнне і забруджванне стрыжня сепаратара прывядуць да сур'ёзнай унутранай страты ціску, непасрэдна прыводзячы да відавочнага падзення ціску і недастатковай падачы паветра на клемме.
Афіцыйны крытэрый ацэнкі ZAKF: Калі на панэлі паказваецца, што падзенне ціску ў сепаратары перавышае 0,8 бар (12 фунтаў на квадратны цаля), і ў машыне назіраецца відавочнае падзенне ціску і павольны рост ціску, стрыжань алейнага сепаратара неабходна неадкладна замяніць.
Прадукцыйнасць няспраўнасці і тлумачэнне: • Нармальнае падзенне працоўнага ціску новага стрыжня сепаратара кантралюецца ў межах 0,2–0,4 бар з нязначнай стратай ціску; • Калі падзенне ціску дасягае 0,8 бар або вышэй, унутраны фільтруючы сродак моцна закаркоўваецца, супраціўленне цыркуляцыі паветра павялічваецца, і кампрэсар не можа падаваць намінальны аб'ём паветра ў трубаправод; • Працяглая праца з празмерным падзеннем ціску прывядзе да павелічэння нагрузкі на рухавік, павелічэння спажывання энергіі і нават да перагрэву і скарачэння тэрміну службы абсталявання.
3. Поўны завадскі метад утрымання ціску ў трубаправодзе і выпрабаванні на герметычнасць (адрозніванне няспраўнасці машыны ад уцечкі ў трубаправодзе)
Больш за 60% завадскіх праблем з перападам ціску выкліканыя не паломкай кампрэсара, а схаванай уцечкай у заднім паветраправодзе, клапанах і злучэннях. Незалежна ад таго, вы выкарыстоўваеце шрубавы паветраны кампрэсар , безмасляны спіральны кампрэсар з раменным прывадам 5 л.з. і 3,7 кВт або мабільны дызельны паветраны кампрэсар , схаваныя ўцечкі ў трубаправодзе будуць спажываць сціснутае паветра і выклікаць пастаянныя праблемы з нізкім ціскам. Найбольш дакладным метадам выяўлення з'яўляецца правядзенне поўнага выпрабавання ўтрымання ціску на прадпрыемстве падчас адключэння ў выхадныя, каб цалкам ліквідаваць перашкоды ўцечкі з трубаправода і дакладна вызначыць месцазнаходжанне крыніцы няспраўнасці.
Этапы стандартнага выпрабавання ўтрымання ціску:
- Падрыхтуйцеся перад адключэннем: спыніце ўсё вытворчае абсталяванне і тэрмінальныя паветраныя інструменты, каб не спажываць паветра на заводзе;
- Зачыніце перагародкавыя клапаны: зачыніце галоўны выпускны клапан рэзервуара для захоўвання паветра, каб аддзяліць асноўны блок кампрэсара + рэзервуар для паветра ад завадскога задняга трубаправода;
- Поўнае павышэнне ціску: запусціце кампрэсар, запусціце яго да стандартнага ціску разгрузкі (намінальны ціск 0,85 бар) і дайце машыне перайсці ў рэжым чакання разгрузкі;
- Назіранне за ўтрыманнем статычнага ціску: цалкам выключыце кампрэсар, трымайце ўсе трубаправодныя клапаны зачыненымі і запісвайце даныя манометра;
- Ацэнка даных пасля 2–4 гадзін статычнага стану: ￮ Калі падзенне ціску на баку кампрэсара і паветранага бака складае ≤0,05 бар: асноўны блок кампрэсара ў норме, а завадская памылка падзення ціску на 100 % выклікана ўцечкай трубаправода ззаду; ￮ Калі ціск на баку паветранага рэзервуара хутка падае (перавышаючы 0,1 бар на працягу 1 гадзіны): у кампрэсарным агрэгаце ёсць унутраная ўцечка (паломка клапана мінімальнага ціску, уцечка стрыжня сепаратара, уцечка злучэння трубаправода);
Дапаможнае выяўленне кропкі ўцечкі: для пацверджаных няспраўнасцяў уцечкі ў трубаправодзе выкарыстоўвайце мыльную ваду, каб прамазаць злучэнні трубаправода, фланцавыя стыкі, корпусы клапанаў і хуткія злучальнікі. Бесперапыннае адукацыю бурбалак адзначае дакладную кропку ўцечкі, якую можна ліквідаваць шляхам зацягвання злучэнняў або замены ўшчыльняючых аксесуараў.
4. Хуткая класіфікацыя няспраўнасцей і зводка рашэнняў
表格
| Феномен няспраўнасці | Асноўная прычына | Рашэнне |
|---|
| Павольнае нарастанне ціску, немагчымасць дасягнуць намінальнага ціску | Няправільныя параметры ціску нагрузкі/разгрузкі, усталяваны нізкі парог ціску | Адкалібруйце і захавайце стандартныя параметры ціску праз панэль кіравання |
| Відавочнае падзенне ціску падчас працы, высокі перапад ціску ў сепаратары | Закаркаванне і старэнне стрыжня алейнага сепаратара, падзенне ціску больш за 0,8 бар | Неадкладна заменіце стрыжань маслоотделителя |
| Пасля адключэння машыны ціск рэзка падае | Уцечка ўнутранага блока або пашкоджаны клапан мінімальнага ціску | Праверце і заменіце клапан мінімальнага ціску, праверце ўнутраныя ўшчыльнення трубаправода |
| Павольнае бесперапыннае падзенне ціску пры нармальных дадзеных кампрэсара | Завадскі трубаправод і фітынг схаваныя ўцечкі | Завершыце поўнае выпрабаванне ўстаноўкі на вытрымку ціску і выпраўце месцы ўцечкі |
Канчатковая выснова
Праблемы з недастатковай прадукцыяй паветра і перападам ціску заўсёды можна класіфікаваць як памылкі наладкі параметраў, засмечванне расходных матэрыялаў або ўцечку ў трубаправодзе. Незалежна ад таго, ці працуе ў вашай майстэрні шрубавы паветраны кампрэсар , кампактны безмасляны спіральны кампрэсар магутнасцю 5 л.с. і 3,7 кВт з раменным прывадам або мабільны дызельны паветраны кампрэсар для выкарыстання на месцы, перад заменай якіх-небудзь дэталяў або павышэннем магутнасці кампрэсара спецыялісты павінны завяршыць каліброўку параметраў ціску, праверку падзення ціску ў сепаратары і поўнае выпрабаванне ўтрымання ціску ў трубаправодзе. Гэты навуковы метад дыягностыкі можа ліквідаваць 95% няспраўнасцяў нізкага ціску, пазбегнуць непатрэбных выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне і забяспечыць доўгатэрміновую стабільную і эфектыўную працу шрубавых паветраных кампрэсараў ZAKF.
